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┈┅━☆LEO
最满意第三排是完全具备使用条件的，况且基本是小孩子在使用！第二排的座椅给爸妈坐，他们也觉得乘坐更舒适了！
8.驾驶起来很轻松，不像以前开普拉多，那种笨笨的感觉，整体姿态在山路还是比较轻盈的！
9.动力很满意，一直使用“舒适”模式（本人还是比较在意能耗这一块儿的），动力依然够用，特别回老家上4000海拔，绝对是王者，亲测基本是想超就超！
10.整体操控起来有一点点“奥迪”的感觉，方向助理让你觉得开起来有点假，但是又不会觉得不舒服，底盘整体来说还是过得去，弯道多的时候把悬架调为“运动”，支撑还是可以的，特别看到“麋鹿测试”结果和q7差不多，很多时候驾驶信心也就好很多了
11.一直可以OTA升级，比传统汽车有意思，可玩性更高，每次升级都有一些小惊喜，接下来最期待是“四驱脱困模式”“躲避马路牙子”的升级，很好！
12.整体信价比来说32.8万，再结合一下各种配置，有辅助驾驶，这么大个车，还想要啥自行车??？
13.理想one关注了一年，提车了快2个月了，说实话，很多人喷，包括亲戚朋友都不理解，多数人就觉得吧，这车到底是个啥玩意儿，充电又加油，加油为啥还要充电，不是脱了裤子放屁吗？还有人就觉得这就是一群骗补贴，薅羊毛的人设的局！完了我们就是小白鼠了呗！
通过一年的了解，看到常州建厂，每一次试制车的试驾和评测，觉得越来越靠谱（虽然很多人都说这是李想的造车，很多车评人都会去“舔”）但是实际的东西就摆在那，32.8万的车，有啥配置，自己心里不是没有数！我们确实是小白鼠，也有很多人一直在吐槽！我就记得当年我华为还不太行的时候，我从放弃使用苹果4，去使用三星s3,4,5,6,7，最后从华为p9开始使用华为，到今天一直使用华为手机和相关产品，你不能说华为手机就完美了，但是它已经具备世界前沿手机开发制造和销售！所以有钱我支持一下国产的东西，自己觉得也是开心，只要觉得这个国产它是在实实在在做东西，它的瑕疵为什么不能包容，在我没买车的时候，理想从试制车到量产车，每一次的改进和升级，都是接受了很多车评人和预订试驾车主的意见，能够听取别人意见，能够做出改进，这点就是很好的！！所以我觉得目前对理想的使用没让我失望，也相信理想会更好！！
最不满意1.后排的空调旋钮误碰，关得我太无语！
2.辅助驾驶整体还行，就是偶尔有车插队，突然没有线的时候，还是有待提高
3.没有备胎，虽然里程续航无忧，但没备胎还是让我小担忧
4.整体底盘舒适度还是有优化空间
5.车机选择联通就是一大败笔
6.理想同学还需要多培训，有时候傻起来是真傻
7.音响音质还行，但是不能自己调音响，联网听音乐明显不如手机蓝牙音乐（手机可以调音效）
8.储物空间算是个硬伤
9.灯光在城里是没问题的，上路上还是差了一点，中间光太聚拢，两边太散了！
10.还有些一小问题前两次ota解决了，所以满意的多，不满意的也有这么多，但是上边多数可以通过ota解决，这点让我也是倍感欣慰！！
查看全部口碑>开心一刻0
最满意用车这么久 要说最满意还真的不少 空间大 回家一趟爸妈的“爱”都能带回来 车内静音效果一级棒 配合六座二排座椅 就缺一杯香槟就以为自己身价上亿了 中控位置的四块大屏 好看 好用 好清理 主要是阳光下不刺眼而且副驾那块屏不用可以直接关了 点点滴滴的细节设计都非常人性化 大天窗也非常带感 说说车子外观 越看越好看 务实而不中庸 非常符合个人的审美标准 车子开起来也很平顺 不像燃油车 之前以为增程器会带不动这么大车 开了两趟高速 看来是我多虑了 即便是高速的时候 本以为增程器声音会大 电耗会很高 然而并非如此 也就和正常的燃油车发动机声音差不多 甚至声音更小 车子转弯变道也非常灵活 完全比同级别车型更优 我们开的高速多 之前车也没有辅助驾驶 自从开了理想之后真的就爱上了辅助驾驶 车道保持非常中间 之前驾驶习惯就是喜欢动方向盘 总是不停的修正 现在有了这个功能完全不用了 跟车功能也好用 很灵敏 很智能 非常建议大家试驾体验一下 我感觉我的文字表达不出我的试驾驾驶感受 还有我最喜欢的一点 有三种模式可以选择 根据自身不同出行方式可以进行不同选择 这样一来就更节能了 平时上下班 纯电模式可以一省到底 而且对于我们出行较多的 也没有任何的用车焦虑 能加电加电 不能加电加油 很方便
最不满意目前还没发现，要是有脚踏板就好了
查看全部口碑>Cambridge
最满意颜值在线，回头率非常高，无论走到哪都会有人驻足评论和询问，四块大屏谁见都是惊叹，锁车及解锁时的星环大灯更是引人眼球；
能耗满意，已在东北零到十度低温行驶600公里（不含仍能行驶300公里），因个人地库充电桩还未安装完，共在外加油150元，充电几次共155元，实际每公里成本折合不到0.34元，对于一辆2.3吨的车我非常满意，如果家用充电桩安装完，成本还会下降40%左右，对比家里的别克君越旗舰版平均油耗14（每公里0.84元）、高尔夫7旗舰版平均油耗8.5（每公里0.5元左右）都有不小的优势；目前表显电耗21，油耗8.3，行驶路况为半限速100高速半市区
最不满意暂时还没发现不满意地方。外观比较商务传统霸气缺乏运动风格。
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奔驰 S级 2006款 S600L 5.5T 手自一体 后驱
￥25万
2007年01月上牌 | 12.00万公里
大众 迈特威 2014款 2.0TSI 四驱行政版
￥29万
2014年07月上牌 | 8.00万公里
奔驰 S级 2008款 S 600 L
￥28万
2008年08月上牌 | 13.50万公里
宝马 X6 2014款 xDrive35i 运动型
￥32万
2014年06月上牌 | 5.00万公里
捷豹 XJ 2015款 XJL 3.0 SC 四驱全景商务80周年
￥31万
2015年03月上牌 | 11.90万公里
奔驰 R级 2014款 R 400 4MATIC 商务型
￥28万
2014年12月上牌 | 7.00万公里
宝马 7系 2009款 740Li尊贵型
￥29万
2012年01月上牌 | 10.20万公里
雪佛兰 科迈罗 2015款 3.6L RS限量版
￥30万
2016年08月上牌 | 5.30万公里
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