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蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
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| 2020款 415KM 七座版新能源减税 | 46.80万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 415KM 六座版新能源减税 | 47.60万 | 加载中... | 询底价对比 | |
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| 2020款 580KM 签名版 六座版新能源减税 | 62.40万 | 加载中... | 询底价对比 |
态度
最满意我的第一辆创始版是2018年11月1号购买的，截止2020年7月17日行驶了98635公里！因为高速上货车违规停车，又赶上深夜疲劳车辆右侧ABC柱全部撞掉，基本属于报废，但人没有大碍，最终判断有货车承担责任，幸运的我还活着！在事故后也蔚来车友第一时间赶到！蔚来公司也派人到现场查看情况处理情况，很是感动感激！后来订购了一辆签名版ES8几乎和创始版一模一样，还是情怀吧！
辛巴开起来续航比以前好多了，我昨天跑了一次长途晚上临时出发，从苏州到安徽天长，全程270公里！一路开过去还剩90公里续航，到天长后找了一个充电桩，路上遇到当地的一个车友和我打招呼说，天长是小城市一个城市就9辆车，没有什么桩群，让我去看看没有就到他家去充电，给我留了号码！此时感觉蔚来车友都是那么的真诚！今天在天长办好事一路开回苏州，高速上了没看好路，多走了50公里，家里已经约好了一建加电，待会就直接交给蔚来服务！
从用的辛巴感受做工要精致的多了，细节处理的更到位了，屏膜视觉感受都比老八要好，开起来的噪音处理也比老八好，毕竟我都开了10+万的公里数了，创始版开了98635公里，代步车开了6000公里，辛巴开了1000公里了
在这里再次感谢蔚来的后勤服务，在我出事故后我的所以索赔处理都是蔚来专员服务的，再事故后第二天给来我一辆代步车，从7月19号一直开到9月22号辛巴上牌！由于责任为对方，多次洽谈理赔和损失！前后花了接近两个月时间！最终残值我卖给我朋友，由于是电车残值真多不值钱，电池完好的情况，电机完好的情况下只卖了5.5万（这是保险公司的询价价值）蔚来的服务没的说！
最后说一下交付我因为是第二辆所有流程都差不多，所以交付基本也没有太多惊喜，毕竟是辛巴直接忽略了交付小姐姐的解释！
马上到10月蔚来再次升级领航服务，这又是一次崭新的体验！
最后希望蔚来越来越好！我们都支持一下国产，我们到国产就一定能造出好车！蔚来也说最争气的国产好车了
作为蔚来车友，只要是来苏州的给我联系，发信息打电话都可以，我会给你们完美的苏州旅行指导！
还给蔚来提点建议就说软件更新和倒车影像要再完善一点还有行车记录仪像素确实有点不搭配！只有把小问题都完善我们到蔚来车开的也越来越骄傲！由于是第一次写蔚来感受，没有逻辑顺序！但都是真实感受！我们全家都喜欢蔚来
最不满意es6、es8、为什么没有选配喜马拉雅棕
查看全部口碑>秋天的童话
最满意经过5周左右的等待，在上个月18号顺利提车！
好！言归正传！时至今日提车已经整整一个月多了，提车第二天就跑了一趟杭州，来回1000+，后面陆续又在省内跑了几趟小长途，其他时间室内上下班，一个月下来跑了4000+??????，所以今天我来谈谈用车感受：
1、续航里程
工况标注415KM，实际高速在300KM左右，市区350-380KM左右，以我的开车习惯，高速跑不到这么远也是要休息一下的，现在服务区基本都有充电桩，休息、充电两结合，可以OK的，（插曲：还是要学会行程规划，遇到有坏桩和新服务区没桩的情况）市内基本4-5天在家充一次电，不用去加油站??了，方便！
2、充电问题
家里车位装了蔚来专属充电桩，7K的（现在已经有20K的了，羡慕），晚上10点开始充，早上6点前可以100%充满，不影响白天用车，电费超级低，每次费用不到20刀（其实还可以免费换电，不过我还没换过??????），一公里几分钱！??????
3、智能化
车机系统可以持续升级，不断进步，小NIO智能交互，帮你搞定大部分操作，手机APP掌控一切车辆信息，并可以远程操控！
4、社群和服务
买车买了一个大家庭，并且可以天天吐槽，毕竟每个车企都是不完美的，但是开放透明的环境是最好的，并有人跟踪大家反应的问题，进行解决！也让好多有共同兴趣爱好的车友聚在一起！另外服务无忧的服务不是盖的，车有一点点小问题，都会不计成本的为你服务，不愧是车企的“海底捞”式服务！点赞??????
5、车身硬件和内饰
全铝车身、大陆空气悬挂、辅助驾驶等等，太多优点，内饰设计简约时尚，用料超级好，颠覆了我对国产车的认知！
总结：车就是一个大的消费品，选择什么车还是看自己的需求和喜好，没有好坏之分！选择蔚来，我觉得是值的，虽然它也有缺陷，但是BBA没有吗？现在新能源的基础设施越来越完善，技术的迭代也越来越快，买一辆车我们至少要用个3-5年吧！回头再看一看，电车时代已经到来，我的选择不会错！????????????（小插曲：现在我的手机华为，电脑华为，其它电子产品通通国货，现在车也入队了，国货当自强！哈哈哈！）
最不满意感觉车灯不是特别的亮，其他的感觉都非常的好
查看全部口碑>放薆鎏浪
最满意作为俩孩的宝妈我，选择了6座的签名版辛巴，21寸车轮毂，纳帕真皮座椅，高端柔软而且没有味道，配套高级音响，辛巴车内音响的外罩换成了镀铬的，立马大气了很多，绒顶颜色柔和质感滑软，高级音响的环绕音对于音响发烧友来说或许略差一点但对于我来说足够了，足够穿透，低音炮在后车门处，所以环绕音还是很好的，驾驶位记忆，上车方便给驾驶员对女司机也很友好，女王座驾长途行驶的时候平躺能熟睡，很舒服，后两排空调出风孔位于头位斜上方，和日常家用空调的方式一样，所以很舒适，并且制冷效果超级好，还有空气净化系统，让乘坐者更安全，香氛位于中控台下，三种味道随意调节，使车内化境更有氛围，前排座椅均配有做一按摩，吸风式的座椅通风，车内周身氛围灯，夜间情调那是绝对到位的，nomi的存在不仅仅孩子喜欢我也很喜欢毕竟能动嘴的别动手，我的家里都是智能家居所以选车自然也要足够智能，说白了行驶中有事就吩咐nomi就对了，它除了不能替我开车其他的基本都承包了，再说车内空间，六座车内空间方便孩子前后移动，第三排座椅坐两个孩子（9岁/5岁）很前后左右的空间都很宽松，中间两座扶手均有自动杯托，扶手也可以调角度适合各种身高的乘坐者，比较人性，后备箱因为下边还有个储物箱对我来说也就购物时用得到，家用足够用了，所以第三排的座椅极少放倒过，六座带着老婆孩子坐一车不拥挤（照片证明)，我买的是基础版电池包70kwh的，随车送的7kw的充电桩，晚上回来从20%到满六个小时左右就充满了了，满电后每天40km的通勤路程我能跑9天左右，一个月100元左右的电费，我觉得这个花销可以忽略不计，所以所以年底出了100kwh的电池我是一定要入手，方便更长距离的旅程，长途行驶中用np可以更省电更省力，对于一个高端智能电动车，蔚来承载了足够多的红点设计大奖，所以在奢华程度上是优秀的，做工优良值这个车价！
最不满意缺点:车里有异响，有时可能是轮胎里夹杂小石子，或空调出风口的声音,车机里电线碰撞声,座椅真皮因为身体扭动发出摩擦声，其实燃油车也有异响?，只不过一旦开起来，发动机声音掩盖掉了那些细微异响，主要是没开过这么好的车哈哈哈，觉得应该更加完美才对，另外就是有时断网会时常发现会影我听音乐(不影响导航)，车机开启缓慢，上130km/h，的时候感觉B柱确实有明显风[ APP不过是可以接受的啦, 100km/h以上能听到胎品可能早期签名版的21寸轮彀大大诰成的 ; 第二排两个座椅没有电动调节，这个价位了，其实应该补上的；希望以后可以改成电动
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奔驰 S级 2010款 S 400 L HYBRID
￥26万
2011年02月上牌 | 15.50万公里
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￥33万
2015年01月上牌 | 5.00万公里
奔驰 S级 2008款 S 600 L
￥29万
2008年04月上牌 | 12.00万公里
路虎 发现神行 2019款 240PS SE Dynamic版 国VI
￥26万
2020年01月上牌 | 1.80万公里
特斯拉 MODEL S 2014款 MODEL S P85
￥31万
2014年07月上牌 | 5.90万公里
宝马 7系 2009款 740Li豪华型
￥27万
2012年03月上牌 | 8.50万公里
保时捷 Cayenne 2011款 Cayenne Turbo 4.8T
￥37万
2011年05月上牌 | 12.00万公里
大众 迈特威 2014款 2.0TSI 四驱行政版
￥29万
2014年06月上牌 | 8.00万公里
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